Honda Vario 150 độ Đẹp Full kèm giá bán

Tại Việt Nam, đây chính là một thiên đường khổng lồ cho dòng Vario 150/125 tung hoành. Với giá thành khá rẻ đi kèm với nhiều phụ tùng thay thế dễ dàng tìm kiếm đã biến mẫu xe này trở thành sản phẩm quốc dân dành cho giới yêu xe tay ga hiện nay.


Hiện tại, Honda Vario 150 đang được bán tại các cửa hàng tư nhân với giá từ 51-53 triệu tùy phiên bản, giá xe bao giấy tờ từ cửa hàng sẽ nằm ở mức từ 57,8 – 59,8 triệu đồng cho khu vực TP.HCM

Giá xe Vario 150 2019

Giá xe Vario 150 2019 hiện nay vào khoảng 50 triệu Đồng và giá Vario 125 2019 vào khoảng 40 triệu Đồng cụ thể như sau:

Bảng giá xe Vario 2019 tại các đại lý tư nhân
Honda Vario 125cc Giá xe tại đại lý Giá xe lăn bánh
Đỏ, đen, đen đỏ 41,000,000 46,100,000
Nâu, xanh 45,000,000 50,300,000
Honda Vario 150cc
Đen, trắng 50,000,000 55,500,000
Xám 51,900,000 57,600,000
Bạc 52,500,000 58,200,000
Đỏ 52,800,000 58,500,000
Xanh nâu, vàng cát 54,500,000 60,200,000

Bảng giá bên trên chưa bao gồm phi ra biển số, đã bao gồm VAT và giá có thể thay đổi tùy thời điểm nên Qúy khách vui lòng để lại bình luận bên dưới để biết giá mới nhất. Mẫu xe Honda Vario 150 2019 phiên bản mới nhất hiện nay với 4 màu với mức giá đưọc coi là có mức giá khá thấp so với giá Vario 150 2017 lên tới 73 triệu, có nơi bán giá lên cao hơn do đây là phiên bản đã ngưng sản xuất

Màu sắc Vario 150

Vario 150 đã thay đổi ngoại hình thiết kế theo phong cách mạnh mẽ hiện đại hơn, nâng cấp một số chi tiết đáng chú ý như hệ thống đèn full LED được thiết kế mới, bảng đồng hồ điện tử Full LCD, hệ thống khoá SmartKey chống trộm, động cơ được tinh chỉnh lại thông số cho phù hợp hơn trước giúp tăng hiệu suất vận hành. Hiện nay Honda Vario 150 mới 2019 đang bán tại thị trường Việt Nam với 6 phiên bản màu Đỏ nhám, Trắng, Bạc xám, Đen nhám, Xanh nhám, Vàng cát.

Thông số Vario 150 2019

Trọng lượng tổng 112 kg
Kích thướca Dài x Rộng x Cao 1919 x 679 x 1062 mm
Khoảng cách trục bánh xe 1.280 mm
Chiều  cao yên 769 mm
Khoảng sáng gầm xe 132 mm
Dung tích bình xăng 5.5 lít
Cỡ lốp trước/sau Lốp không săm 90/80 – 14M/C 43P Lốp không săm 100/80 – 14M/C 48P
Phuộc trước Ống lồng
Phuộc sau Monoshock
Loại động cơ 4 thì, SOHC , một xilanh,
Dung tích xy lanh 149,3 cc
Công xuất tối đa 13 mã lực @ 8.500 vòng/phút
Momen cực đại 13.4 Nm @ 5.000 vòng/phút
Dung tích nhớt máy 0.8 lít
Hộp số Tự động, V-matic
Hệ thống khởi động Điện

Honda Vario 150 có gì?

Đầu tiên là phong cách của xe, có thể nói Vario mang trên mình một lối thiết kế rất cá tính và khác biệt, nhắm đến đối tượng là các bạn trẻ như anh em chúng ta.

Xấu hay đẹp còn tùy người, nhưng nếu anh em đang ở độ tuổi dưới 30 thì Honda Vario vẫn là sự lựa chọn phù hợp trong các mẫu xe tay ga.

Không quá đồ sộ như Yamaha NVX, cũng không trung tính như Honda Air Blade, Vario có một cái chất riêng trong lối thiết kế của mình, điều này giúp chiếc xe nổi trội hơn đối thủ NVX.

Đều không có bảo hành chính hãng, nhưng do mức giá hợp lý, kiểu dáng độc -lạ nên Vario ngày càng được người tiêu dùng ưa chuộng.

Những điểm nhấn Trên Vario 2019

Hệ thống đèn LED trước

Phần đèn pha vẫn là loại LED có thiết kế tương tự thế hệ trước. Phía trên đèn pha là hệ thống đèn định vị LED được thiết kế theo cảm hứng từ các dòng môtô thể thao của Honda

Mặt đồng hồ thể thao cao cấp

đồng hồ dạng LCD đơn sắc khá giống với MSX hay CB150R. Ngoài các thông số cơ bản, đồng hồ này còn báo cả mức tiêu thụ trung bình và thời điểm thay nhớt xe..

Hệ thống Khóa Thông Minh

Hệ thống chìa khóa thông minh Honda Smart Key còn được tích hợp thêm tính năng định vị xe và tính năng báo động chống trộm. Việc kích hoạt tính năng này được thực hiện trên bộ điều khiển FOB đi kèm xe.

Hệ thống giảm xóc và bánh xe

Hệ thống giảm xóc dạng ống lồng và phanh đĩa đơn ở phía trước, giảm xóc dạng monoshock và phanh đùm phía sau. Phiên bản Vario 125 vẫn sử dụng thiết kế mâm 5 chấu hình chữ Y tương tự thế hệ trước, còn phiên bản 150 sử dụng mâm thiết kế 5 chấu kép mới.

 

Sang trọng hơn

Thực sự khi chạy Vario, cảm giác nó có phần tự tin hơn khi lái những mẫu xe khác (đương nhiên không phải mô tô hay SH), nhưng có một chút gì đó nó sang trọng hơn.Có thể một phần là do cái mác xe nhập từ nước ngoài, đã giúp Vario có một vị trí cao hơn trong suy nghĩ của nhiều người.

 

Ngoài ra, với thiết kế của xe sẽ rất dễ dàng để anh em có thể độ xe theo phong cách riêng của mình, phụ tùng của xe rất nhiều có thể là nhiều nhất trong các mẫu xe tay ga, mọi người có thể thoải mái lựa chọn.

Đương nhiên rồi xe tay ga thì chiếc nào chẳng tiện dụng, Honda Vario cũng thế đều có được những trang bị giúp anh em sử dụng được thoải mái.

Anh em chỉ cần vặn ga và chạy, bóp phanh bằng tay khi cần, điều này là một ưu điểm rất lớn khi sử dụng xe trong các thàng phố.

Động cơ Vario 150 phiên bản mới 2019

Mẫu xe tay ga Vario 150 phiên bản mới 2019 vừa ra mắt được Honda trang bị khối động cơ được tinh chỉnh mạnh mẽ hơn với dung tích 150cc, xy-lanh đơn, 4 kỳ, SOHC  theo tiêu chuẩn khí thải Euro 3, làm mát bằng nước. Honda Vario 150 thế hệ mới 2019 có công suất cực đại đạt 9,7 kW (13,1Hp) tại 8.500rpm, momen xoắn cực đại đạt 13.4Nm tại 5.000rpm, đi kèm công nghệ iDling Stop, khởi động ACG.

Kết

Xét về khía cạnh chơi xe thì Honda Vario cũng không hề tua kém các mẫu xe côn tay khác về “độ chất”, một chiếc xe vừa thể hiện được cá tính, lại thuận tiện chở theo người và không sợ bị nói là chưa trưởng thành.

Nhiêu đó đủ thấy Honda Vario đáng để anh em trải nghiệm rồi, nếu không xét về khả năng đi tour thì Honda Vario là một sự lựa chọn rất đáng quan tâm.


1.Vario 150 độ Full Option 

Dù đã được cân nhắc rất nhiều về thiết kế trước khi ra mắt người tiêu dùng nhưng hầu hết không một chiếc xe nguyên bản nào làm hài lòng được giới đam mê xe độ và chiếc Honda Vario 150 độ dưới đây sẽ minh chứng cho điều đó.


Trang bị tay thắng Brembo RCS phiên bản Corsa Corta cho khả năng xử lí phanh trước êm ái, nhẹ nhàng hơn bởi cấu tạo piston rất lớn nên cặp tay này còn được các dòng xe PKL sử dụng và có thể gánh được cả cặp heo dầu 4pis phía trước. Tay côn TWM là một sản phẩm đến từ Ý và đang được khá nhiều tay chơi xe hiện nay ở Việt Nam ưa chuộng khi được trang bị lên Vario bộ cùm đã biến đổi chức năng thành kiểm soát phanh sau.
Cùm công tắc bên trái vẫn được giữ nguyên, chỉ có bên phải là sử dụng cùm on/off Domino kết hợp cùng bộ ống ga cùng thương hiệu để rút hành trình cho xe đề ba nhanh hơn, trang trí xung quanh cùm tăng là hai chú ốc Gr5. Cùm công tắc bên trái mang tên Honeywell có đa dạng màu sắc làm nổi bật ghi đông.
Chủ xe đã trang bị trợ lực cổ Matris có hành trình ty 70mm vừa hướng kiểng mà còn ổn định tay lái hơn khi chạm ngưỡng tốc độ cao.
Góc ảnh nói lên độ chịu chơi và chịu chi của xe, chàng trai này đã bỏ ra số tiền hơn 15 triệu đồng để tặng cho con xế yêu mình combo bao gồm dây dầu Hel đỏ bấm đầu, kết nối cùng heo dầu Brembo Billet 2 pis đối xứng và đĩa thắng đồ chơi có kích thước 220mm.
Khối động cơ nguyên bản của Honda Vario 150 không có sự thay đổi, ngoại trừ hệ thống xả mới với pô Leovince 4road. Được thiết kế dành riêng cho các dòng xe tay ga, cây pô này đem tới tiếng nổ trầm ấm mà không khiến chiếc xe bị mất lực.
Ở phía sau chiếc xe, cây phuộc nguyên bản của mẫu xe tay ga Vario đã được nâng cấp lên phuộc Ohlins với khả năng điều chỉnh độ nhún nhảy và hồi trả, phù hợp với nhiều điều kiện vận hành trên từng cung đường với tải trọng khác nhau và chống sàng lắc khi chạy ở tốc độ cao.
Hình ảnh của Hoàng Anh Tuấn

2. Vario 150 độ ấn tượng  cực kì lạ mắt

Bên cạnh việc sở hữu tông màu xanh vô cùng lạ mắt và nổi bật, chiếc Vario 150 độ duới đây còn hút hồn biết bao dân chơi xe khi đuợc trang bị dàn phụ tùng đồ chơi vô cùng chất luợng và đặc biệt là hệ thống ống xả Termignoni độc nhất mà duờng như chưa một chiếc Vario độ nào sử dụng.

Lựa chọn riêng cho mình tông màu xanh đen kết hợp với dàn chân bạc tạo cho người nhìn cảm giác của sự cứng cáp nhưng đầy ấn tượng và rất nổi bật, kết hợp với đó là hàng loạt đồ chơi cực chất đã làm cho chiếc xe thêm phần thú vị.

Phần đầu xe được khoét rộng hơn tí xíu để người thợ dễ dàng lắp ráp cùm tay thắng Brembo Crosa Corta đây là phiên bản nâng cấp từ dòng RCS 19 có ngoại hình to lớn và làm nổi bật đầu xe một cách hoàn hảo, bên cạnh chủ xe còn sử dụng bình dầu CNC Racing Carbon Fiber làm ổ chứa dầu phụ.

Tận dụng cùm côn TWM đến từ thương hiệu Domino để kiểm soát hành trình phanh đùm phía sau của con Vario 150 độ. Mẫu tay này có thiết kế nhỏ gọn nên khi ráp vào không phải cắt khoét như các mẫu tay khác.

Sử dụng trợ lực Matris kẹp sườn với hành trình 70mm, kết hợp cùng 16 nấc tăng chỉnh nặng nhẹ để kiểm soát đầu xe tốt hơn không bị sàng lắc khi chạy tốc độ cao, để có thể ráp được lên xe phần nhựa nhám phải được khoét rộng rất nhiều để không bị cạ cấn trong quá trình đánh lái.

Dàn chân trước là sự kết hợp giữa đĩa Galfer đồ chơi đi kèm cùng heo dầu Brembo phiên bản logo đỏ 2 pis đối xứng, được bắt vào phuộc Showa trước thông qua pat heo dầu được gia công bằng chất liệu nhôm CNC. Không quên nhắc về sợi dây dầu Earl’s được bấm các ngắt dầu CNC đẹp không tưởng.

Sử dụng phuộc Ohlins bình dầu rời nằm trên, đây là phiên bản mới nhất được sản xuất dành cho Vario/Click có tổng chiều cao 330mm, với ngoại hình màu vàng đặc trưng càng làm cho chiếc xe độ thêm phần sang trọng và danh giá.

Nếu như ở các bản độ Vario/Click hiện nay ta thường thấy các tay chơi lựa chọn 4road là chủ yếu, nhưng ở chiếc Vario độ này chủ xe đã hướng tới một sản phẩm lạ hơn, bắt mắt hơn đến từ thương hiệu Termignoni rất nối tiếng ở thị trường Châu Âu.


3+Honda Vario 150 độ Đẹp Full với màu áo độc lạ

Khoác cho mình một tông màu xanh lục nhám vô cùng ấn tượng và khá cách, có thể nói đây là chiếc Vario 150 đầu tiên mà mình viết sở hữu một tông màu lạ mắt đến thế này, kết hợp cùng màu gam màu vàng đồng của mâm Racingboy 8 cây đã giúp chiếc xe nổi bật hơn rất nhiều nhưng vẫn giữ được sự cứng cáp cần có của một con xe độ.

Vario 150 do full option ket hop cung dan ao bo binh dep ngat ngay – 4
Bên trái sử dụng cùm công tắc Honeywell có đa dang màu sắc phù hợp với tất cả dòng xe sử dụng cùm công tắc rời, đây được coi là mẫu cùm nhiều nút nhất hiện nay cho các chủ tha hồ chế cháo, bên phải là cùm on/off mini nhỏ gọn để lấy khoảng cách lắp cùm tăng tốc Domino đen để rút ngắn hành trình cho xe đề ba nhanh hơn.


Tiêp theo là hình ảnh của đầu xe được khoét đi một góc nhỏ để có thêm không gian bắt cùm tay thắng Brembo RCS có ngoại hình vô cùng đẹp đi kèm cùng nhiều hiệu năng ưu việt như tăng đưa độ xa gần của tay thắng, chống gãy.


Cận cảnh hơn phần ghi đông ta sẽ thấy hình ảnh của bộ tay côn TWM đem lại khả năng cắt côn nhẹ nhàng đầy êm ái, sản phẩm sở hữu mức giá hơn 2 triệu đồng đây là mẫu tay rẻ nhất hiện nay trên thị trường như vẫn đầy đủ các tính năng cần thiết cho một bộ cùm tay côn đồ chơi.


Ngó xuống dàn chân là hình ảnh dàn chân trước sử dụng heo dầu Brembo logo đỏ 2pis đối xứng kết hợp cùng đĩa Galfer được bắt vào mâm trước thông qua ốc Gr5 điện phân bên màu tím Titan. Ngoài ra còn có sợi dây dầu Hel đỏ có thể bấm ngắn dài theo từng dòng xe khác nhau rất tiện lợi phù hợp cho từng dòng xe khác nhau.


Chi tiết vị trí treo sau sử dụng phuộc Ohlins bình dầu rời, không chỉ đem lại sự sang trọng cho chiếc xe độmà còn giúp “chiến mã” kiểm soát hành trình đàn hồi tốt hơn, êm ái hơn, không bị sàng lắc khi vào cua ở tốc độ cao. Phần núm chỉnh phía sau được mod lại Titan giúp cây phuộc có thêm điểm nhấn.


Hơi thở của xe độ sử dụng pô 4road đem đến âm thanh uy lực hơn cho chiếc xe mỗi khi chủ xe lên ga lớn, nhìn vào dàn chân anh em chơi xe có thể thấy nhiều chi tiết khác cũng được chau chuốt rất nhiều như cổ pô Titan che két nước đồ chơi và dè con của Ab.

4.Vario 150 dọn kiểng đẹp hiếm gặp

 Honda Vario 150 dưới đây được dọn lại với một phong cách kiểng dạo phố là chính với những món đồ chơi quen thuộc mà anh em sở hữu Vario/Click hiện nay thường hay hướng tới.

Hình ảnh đầu tiên là phía sau tay lái ở đây ta sẽ bắt gặp cùm công tắc Honeywell tích hợp rất nhiều nút bấm, thậm chí còn có thể chế cả nút đề máy qua bên trái rất tiện lợi. Bên phải là cùm đề máy Domino, ý đồ của chủ xe là giúp ghi đông có thêm khoảng trống để bắt cùm tăng tốc có cùng thương hiệu đi kèm hai ống ga CNC kẹp trên dưới tay thắng.
Thông qua góc ảnh tiếp theo ta sẽ thấy hình ảnh của bộ cùm tay thắng Brembo kết hợp cùng tay TWM mà chiếc xe đang sở hữu tinh tế đến cỡ nào khi được chủ xe hy sinh khoét rộng phần dàn áo để không làm cạ cấn làm trầy diện mạo của cùm tay.
Góc ảnh này đã cho ta thấy hình ảnh của trợ lực Matris kẹp sườn, đi kèm cùng 16 nấc chỉnh nặng nhẹ để kiểm soát đầu xe chống sàng lắc khi chạy ở tốc độ cao, vì là món đồ chơi chế nên phần nhựa nhám được khoét rộng ra rất nhiều để không làm cạ cấn trong quá trình vận hành. Nhìn xuống dàn chân trước ta sẽ thấy hình ảnh của những món đồ chơi ước tính giá trị hơn 20 triệu đồng mà chiếc xe độ đang sở hữu, đầu tiên là phần đĩa thắng đồ chơi muốn bắt nó cố định được vào đùm buộc lòng phải thông qua một thớt lòng CNC phù hợp. Bên cạnh là hình ảnh của heo dầu Brembo Billet 2 pis đối xứng có giá hơn 10 triệu đồng với chất liệu nhôm CNC nguyên khối cho ngoại hình lung linh trên cả tuyệt vời.
Hệ thống treo sau là phuộc Ohlins được trang bị bình dầu rời có kích thước khá lớn nên anh em xem trong hình có thể thấy phần bình dầu được đưa ra phía sau rất nhiều, để lộ ra phần núm chỉnh cho phép chủ xe tăng giảm hành trình giảm xóc ở các đoạn đường di chuyển khác nhau.


Dàn chân sau của Vario 150 độ còn khiến nhiều người ngạc nhiên hơn khi chứng kiến chủ xe chi ra số tiền hơn 10 triệu đồng chỉ để sở hữu quả pô 4road để thể hiện sự đẳng cấp và sành điệu của mình, chi phí trên chỉ mới là mua pô chưa bao gồm công lắp ráp cũng như công chế cổ pô hay pat treo.

Hình ảnh của Út Nguyên


Hình ảnh của Minh Bảo /2banh vn

Post Rating
[Total: 0 Average: 0]