Đánh giá xe Ford Ranger 2019: giá bán -Thông số kỹ thuật

Đánh giá xe Ford Ranger 2019: giá bán -Thông số kỹ thuật Ford Ranger 2019: Cải tiến mạnh mẽ động lực, giữ chắc “ngôi Vương“ vua bán tải Ford Ranger 2019

Vốn đã là “vua doanh số” nhiều năm qua, song những cải tiến đáng giá hơn nữa còn khiến Ford Ranger 2019 mới càng trở nên hấp dẫn, đắc dụng cho cả công việc và đi lại.

Xe bán tải xuất hiện khá sớm ở thế kỷ 19, vào năm 1928 bởi Henry Ford. Cho đến ngày nay, bán tải là một dòng xe phát triển tương đối nhanh và gần như các hãng xe đều có danh mục sản phẩm này. Ngay đến các hãng xe sang cũng dần chú ý tới bán tải, mới nhất có Mercedes-Benz với mẫu X-Class. Đón đầu xu hướng mới, phần lớn các hãng xe đều nỗ lực cải tiến thiết kế bên ngoài lẫn bên trong, đặc biệt là trang bị nhiều công nghệ hiện đại, tiện ích khiến xe bản tải ngày nay không đơn thuần chỉ là để chở tải như công năng thuần túy ban đầu của nó, mà xe bán tải ngày càng tiệm cận với các dòng xe du lịch, đầy đủ tiện nghi.

Giá xe Ford Ranger 2019 tại Việt Nam

Tại Việt Nam, mẫu xe bán tải Ford Ranger được Ford ra mắt lần đầu tiên năm 2001. Trải qua 18 năm, Ranger đã trở thành một mẫu xe cực kỳ thành công của Ford tại Việt Nam. Điều này thể hiện ở doanh số bán hàng của mẫu xe này, khi Ranger luôn giữ phong độ là chiếc xe bán tải có sức tiêu thụ mạnh mẽ nhất nhiều năm liên tiếp tại thị trường Việt Nam, vượt xa doanh số các đối thủ của Ranger như Chevrolet Corolado, Isuzu Dmax, Mitsubishi Triton, Nissan Navara, Mazda BT-50, Toyota Hilux.

 

  • GIÁ Ford Ranger Wildtrak 2019 2.0 4×4 AT: 918 Triệu đồng.
  • GIÁ   Ranger Wildtrak 2019 2.0 4×2 AT: 853 Triệu đồng.
  • GIÁ  Ranger XLT 2019 2.2 4×4 AT: Triệu đồng.
  • GIÁ  Ranger XLT 2019 2.2 4×4 MT: Triệu đồng.
  • GIÁ Ranger XLS 2019 2.2 4×2 AT: 650 Triệu đồng.

Đánh giá xe Ford Ranger 2019

Để tiếp nối sự thành công của mình và đem đến cho khách hàng nhiều giá trị hơn nữa khi sử dụng dòng xe Ranger, tháng 9/2018 Ford Việt Nam tiếp tục giới thiệu phiên bản mới Ford Ranger 2019 nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan. Theo đó, Ford Ranger 2019 là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) với thay đổi nhỏ về thiết kế, song nâng cấp đáng quan tâm nhất là ở hệ động lực vận hành, với động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo, đi kèm hộp số tự động 10 cấp và nhiều tính năng hỗ trợ lái xe hiện đại không thua kém các dòng xe cao cấp.

 Ford Ranger 2019 được phân phối tại thị trường Việt Nam với 7 phiên bản, đem lại lựa chọn đa dạng cho nhu cầu người sử dụng, với mức giá từ bản thấp nhất 616 triệu đồng (Ranger XL 2.2 MT 4×4) và cao nhất là mức 918 triệu đồng cho bản Ranger Wildtrak AT 4×4 2.0L BiTurbo (Turbo kép)

Đánh giá xe  Ford Ranger 2019 về Thiết kế

Thiết kế ngoại thất Ford Ranger 2019 có vài sự thay đổi nhỏ. Phần đầu xe thay đổi đôi chút với lưới tản nhiệt, hốc đèn sương mù và cản trước được điều chỉnh lại. Song nhìn chung, Ranger vẫn sở hữu được ưu điểm về ngoại hình là sự cân xứng toàn diện, nam tính và ưa nhìn, nói ví von như kiểu “đầu xuôi đuôi lọt”. Ranger không quá táo bạo nhưng cũng không ẻo lả, và được cho là “ăn điểm” với gu thẩm mỹ của số đông.

Ranger mới được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng với đèn pha HID Projector, đèn định vị và đèn gầm LED.

Nội thất  Ford Ranger 2019

Bên trong khoang nội thất xe không thay đổi nhiều, bảng tap-lô bên phụ có ốp nhựa thêm dòng chữ “Wildtrak”. Xe trang bị hệ thống khởi động nút bấm và chìa khóa thông minh. Nổi bật, là hệ thống giải trí với màn hình cảm ứng kích thước 8 inch tích hợp hệ thống SYNC 3 và camera lùi. Trong khi đó các phiên bản tiêu chuẩn bị trang bị hệ thống SYNC 1.

Ngoài ra, ghế ngồi của xe cũng sử dụng tông màu đen làm chủ đạo, chỉ khâu có màu cam. Ở phiên bản BiTurbo, ghế lái trước chỉnh điện 8 hướng, so với 4 hướng của phiên bản Single turbo. Ngoài ra, công nghệ chống ồn chủ động được trang bị duy nhất trên phiên bản BiTurbo cũng là điểm cộng khác.

Về cơ bản, nội thất Ranger có các đường nét vuông vức ngay ngắn được bẻ góc uyển chuyển, cũng một phần thể hiện chất nam tính cứng cáp, đồng thời những chi tiết trang trí cũng được thực hiện với tính thẩm mỹ cao, góp phần tạo nên không gian trong xe đẹp mắt hơn.

Vô lăng được xem là điểm nhấn thiết kế nội thất của Ranger Wildtrak so với các dòng xe bán tải khác. Chất liệu vẫn sử dụng kết hợp da và nỉ, nhưng tỷ lệ da so với nỉ đã nhiều hơn so với trước đây, cho cảm giác cầm nắm êm và tinh tế.

Đánh giá động cơ  Ford Ranger 2019

Một trong những điểm đáng nói nhất trên Ford Ranger 2019 là nâng cấp động lực vận hành. Ranger mới có ba lựa chọn động cơ (đều là động cơ diesel) giúp tăng sự linh hoạt và phù hợp với nhu cầu đa dạng của khách hàng. Phiên bản cao cấp nhất Wildtrak 2 cầu (4×4) được trang bị động cơ 2.0L Bi-Turbo (tăng áp kép) đi cùng hộp số tự động 10 cấp mới. Phiên bản Wildtrak một cầu (4×2) sử dụng động cơ 2.0L Turbo (tăng áp đơn) và hộp số tự động 10 cấp mới. Các phiên bản còn lại được trang bị động cơ Duratorq 2.2L và hộp số tự động hoặc số sàn 6 cấp.

Cụ thể, động cơ 2.0L Turbo tăng áp đơn cho công suất 180 mã lực và mô-men xoắn 420Nm. Động cơ 2.0L Bi-Turbo tăng áp kép sử dụng trên phiên bản cao cấp nhất có công suất 213 mã lực và mô-men xoắn 500Nm tại 1.750-2.000 vòng/phút, trở thành động cơ mạnh nhất trong số các động cơ trang bị trên các mẫu bán tải hiện đang bán tại Việt Nam.

Hộp số  Ford Ranger 2019

Bên cạnh động cơ mới, phiên bản mới Ford Ranger 2019 còn được trang bị hộp số tự động 10 cấp mới và cũng là lần đầu tiên xuất hiện trong phân khúc. Trong hành trình trải nghiệm thực tế cho thấy động cơ tăng áp kép 2.0L Bi-Turbo hoạt động rất tốt, đem lại nhiều cảm xúc hưng phấn, không chỉ mạnh mẽ mà còn rất tiết kiệm nhiên liệu.
Động cơ hoạt động cực kỳ hiệu quả ở dải tua thấp, thường khoảng 1.500-2.000v/ph, trong khi đó hộp số tự động 10 cấp mới cho khả năng chuyển số êm mượt, thu hẹp độ trễ giữa các cấp số và là yếu tố quan trọng giúp hạ thấp mức tiêu thụ dầu. Cấu hình động lực đột phá này cũng được Ford áp dụng cho 2 mẫu xe “anh em” khác là bán tải hiệu năng cao Ranger Raptor và SUV Everest Titanium 4×4 đang bán tại Việt Nam.

Công nghệ tăng áp kép Bi-Turbo của Ford sử dụng kết hợp cơ chế hoạt động của 2 turbo để tăng độ nhạy, giảm hiện tượng trễ tăng áp (turbo-lag). Ở vòng tua máy thấp đến khoảng 1.500 vòng/phút, lúc này chỉ có tăng áp nhỏ hoạt động. Khi vòng tua máy đạt trong khoảng 1.500-2.500 vòng/phút thì cả hai tăng áp nhỏ và lớn cùng hoạt động. Và cuối cùng, ở dải vòng tua trên 3.000 vòng/phút thì chỉ tăng áp lớn hoạt động.

Cũng nói thêm rằng, hộp số tự động 10 cấp còn có chế độ thể thao S, để người lái có thể chủ động hơn trong nhiều tình huống, như cần tăng tốc nhanh. Với chế độ S, động cơ đáp và hộp số đáp ứng linh hoạt hơn.

Vận hành  Ford Ranger 2019

Trên mẫu xe trải nghiệm, hệ thống dẫn động 2 cầu (4×4) của xe có bộ điều khiển gài cầu điện tử, cho phép thay đổi dễ dàng 3 chế độ dẫn động: 2H (chế độ một cầu sau); 4H (chế độ 2 cầu nhanh) và 4L (chế độ 2 cầu chậm). Đây vốn là trang bị thiết yếu trên hầu hết các mẫu xe dẫn động 2 cầu bán chủ động và 3 chế độ này cũng rất quen thuộc với nhiều người. Ngoài ra, nút bật/tắt vi sai cầu sau sẽ giúp bổ trợ cho khả năng vượt địa hình của xe trong một số tình huống cần thiết.

Với mục đích cải thiện khả năng vận hành cũng như chở tải, Ford còn tiến hành cải tiến cả hệ thống treo của xe trên toàn bộ các phiên bản Ranger mới. Những cải tiến nhằm giảm độ rung lắc thân xe, hoàn thiện độ êm ái trong vận hành, ngay cả khi xe chở tải nặng. Thùng xe của Ranger có khối lượng chở tải theo thông số đăng kiểm là 675kg. Về cơ bản, kích thước thùng hàng của các mẫu xe bán tải hiện nay không quá chênh lệch nhiều, và cũng không phải là yếu tố quá quan trọng với khách hàng Việt trong quyết định lựa chọn mẫu xe nào.

Nhưng có một chi tiết thú vị, Ford trang bị cho thùng hàng của Ranger mới tính năng trợ lực đóng/mở nắp thùng sau, và điều này khiến cho quá trình thao tác nhẹ nhàng, dễ chịu hơn. Đó là một điểm khác biệt có giá trị, lần đầu tiên có trên xe bán tải tại Việt Nam.

Chúng tôi không quên nhấn mạnh rằng, trong khi hầu hết các mẫu xe đối thủ trong phân hạng hiện đang sử dụng hệ thống lái trợ lực thủy lực, thì Ranger mới sử dụng hệ thống lái trợ lực điện biến thiên EPAS. Đây là một tính năng quan trọng mà khiến nhiều người thích cảm giác lái của Ranger. Không chỉ chuẩn xác, đủ độ đầm chắc khi đi tốc độ cao mà còn rất nhẹ nhàng khi xe đi chậm, đặc biệt là thoải mái khi lái xe bán tải trong phố. Trên thực tế, tỉ lệ người sử dụng xe bán tải thường xuyên đi trong môi trường thành thị ở Việt Nam đang rất cao.

Đánh giá trang bị an toàn Ford Ranger 2019

Về công nghệ an toàn, Ford Ranger 2019 được trang bị những công nghệ an toàn cơ bản đến hiện đại, có thể kể đến như: Phanh ABS/EBD, cân bằng điện tử, kiểm soát xe theo tải trọng, kiểm soát giảm thiểu lật xe, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát hành trình tự động, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo va chạm trước, hỗ trợ đỗ xe tự động song song, cảm biến lùi trước-sau, camera lùi, hệ thống 7 túi khí an toàn.

Cảnh báo va chạm kết hợp phanh khẩn cấp khi phát hiện vật thể cắt ngang đầu xe. Hệ thống này hoạt động trong dải tốc độ 5-80km/h.

Một loạt công nghệ, trang bị nêu trên đã góp phần đem lại tính an toàn cao cho mẫu bán tải Ford Ranger, và còn tạo sự tiện nghi, hiện đại không hề thua kém các mẫu SUV hay sedan trên thị trường.

Với những cải tiến hiệu quả, sắc bén và đáng giá về hệ thống vận hành của xe như động cơ 2.0L Bi-Turbo, hộp số tự động 10 cấp cùng nhiều tính năng thông minh giúp cho Ford Ranger trở thành mẫu xe bán tải đa dụng phù hợp với nhiều mục đích khác nhau, thậm chí sử dụng hàng ngày một cách thoải mái tiện nghi như những dòng xe du lịch khác.

Thông số kỹ thuật Ford Ranger 2019

Thông số

Ford Ranger Wildtrak 2.0 BiTurbo 4×4 AT

Dài x Rộng x Cao (mm) 5.362 x 1.860 x 1.830
Trục cơ sở 3.220mm
Tự trọng 2154kg
Khối lượng chở tải thùng hàng 675kg
Động cơ Bi-Turbo Diesel I4 1.996cc TDCi
Công suất 213PS @ 3.750 vòng/phút
Mô-men xoắn cực đại 500Nm @ 1.750-2.000 vòng/phút
Hộp số Tự động 10 cấp (10 AT)
Hệ dẫn động 2 cầu chủ động (4×4), gài cầu điện tử với 3 chế độ (2H, 4H, 4L), vi sai cầu sau
Hệ thống lái Trợ lực lái điện EPAS
Khoảng sáng gầm xe 200mm
Khả năng lội nước 800mm
Phanh trước – sau Đĩa – Tang trống
Lốp trước – sau 265/60R18 – 265/60R18

Bài và ảnh: Xedoisong vn

Post Rating
[Total: 0 Average: 0]