Ngắm Harley-Davidson Forty-Eight độ Bobber bánh béo chính hãng tại Sài Gòn

Bản độ Bobber của chiếc Harley-Davidson Forty-Eight sử dụng những đồ chơi hoàn toàn chính hãng, cho ra một tạo hình rất ấn tượng đậm chất “dân chơi”.
Ngắm Harley-Davidson Forty-Eight độ Bobber bánh béo chính hãng tại Sài Gòn
Ngắm Harley-Davidson Forty-Eight độ Bobber bánh béo chính hãng tại Sài Gòn
Nằm trong đội hình của gia đình Sportster của Harley-Davidson (H-D), mẫu xe Forty-Eight, hay còn gọi là 48 là mẫu xe được ưa chuộng nhất. Sở hữu thiết kế gọn gàng và trẻ trung, khối động cơ 1200cc mạnh mẽ với âm thanh mang tính biểu tượng, 48 hiển nhiên trở thành “đứa con cưng” trong số những thành viên còn lại.
Tuy rằng có vóc dáng khá mảnh mai với bình xăng nhỏ cùng trục cơ sở dài, nhưng chiếc 48 lại cực kì phong cách khi lướt trên phố, đặc biệt với những người trẻ năng động. Cỗ máy V-Twin trứ danh mang thương hiệu H-D là một trong những yếu tố đem đến thành công cho mẫu xe này.
Harley-Davidson Forty-Eight, MUA BÁN XE Harley-Davidson Forty-Eight ĐÁNH GIÁ XE Harley-Davidson Forty-Eight, MOTO Harley-Davidson Forty-Eight, GIÁ XE Harley-Davidson Forty-Eight, Harley-Davidson Forty-Eight GIÁ BAO NHIÊU, Harley-Davidson Forty-Eight ĐỘ
Với phần lớn người chơi H-D, thường là những biker lớn tuổi, có sở thích rong ruổi trên mọi cung đường, và chúng ta thường hiểu rằng H-D là những chiếc xe bề thế, mang tính ngang tàng, hầm hố được cưỡi bởi những tay chơi gạo cội.
Tuy nhiên, H-D có rất nhiều phân khúc, từ những chiếc Muscle theo văn hoá Mỹ, những chiếc Touring hầm hố cho tới những mẫu xe bụi bặm phong trần. Bấy nhiêu cũng đã đủ cho những lựa chọn mà nhiều tay chơi đặt ra. Và H-D 48 nằm ở phân khúc hướng tới người trẻ, những người có cá tính riêng biệt. Chính điều đó hối thúc các kỹ thuật viên thuộc bộ phận Service của Harley-Davidson of Sài Gòn tiến hành thực hiện bản độ lần này, một bản độ theo phong cách Bobber, mang biểu tượng của các dân chơi xứ cờ hoa.
Harley-Davidson Forty-Eight, MUA BÁN XE Harley-Davidson Forty-Eight ĐÁNH GIÁ XE Harley-Davidson Forty-Eight, MOTO Harley-Davidson Forty-Eight, GIÁ XE Harley-Davidson Forty-Eight, Harley-Davidson Forty-Eight GIÁ BAO NHIÊU, Harley-Davidson Forty-Eight ĐỘ
Trong cái nhìn đầu tiên, chiếc Forty-Eight biến đổi hoàn toàn mà dễ nhận thấy nhất là trọng tâm yên hạ thấp, bánh sau ngoại cỡ đi cùng ống xả kép cho tiếng nổ tràn trề sinh lực. So với nguyên bản, chiếc xế độ thấp và “nhỏ con” hơn đáng kể, ngoại trừ việc nhìn trực diện từ phía sau, bởi lẽ bánh sau của xe thay đổi với lốp có kích cỡ 200/60-16.
Để tạo dáng Bobber cho xe, phần ghi đông đã thay thế bằng loại ghi đông Drag-bar nằm ngang, cho góc lái linh hoạt và tư thế lái dữ dằn hơn rất nhiều. Trong khi đó, bình xăng đã được đẩy lên cao hơn để tạo vẻ cơ bắp cũng như nét quyến rũ đối với người nhìn.
Phía trước đầu xe, cụm đèn chiếu sáng nguyên bản đã được thay thế bằng choá đèn LED ứng dụng công nghệ Projector hiện đại. Và để đem lại cái nhìn thể thao cũng như rút gọn những chi tiết trên xe, chắn bùn trước và sau đã được thay thế bằng chắn bùn mỏng hơn, ngắn hơn nhằm khoe ra “dàn chân” cơ bắp không đụng hàng.
Khi nhìn từ hai bên hông, chúng ta sẽ thấy chiếc 48 này khoe trọn cỗ máy V-Twin 1200cc, mo-bin sườn và bugi thay đổi với ống dẫn màu cam bắt mắt, nổi bật hoàn toàn trên nền đen cứng cáp của chiếc xe. Két nhớt nguyên bản cũng được thay thế, và vị trí đặt nằm lệch về phía bên trái của xe giúp tránh bớt sức nóng do động cơ gây ra. Tương tự, bên phải nổi trội với lọc gió cỡ lớn, ốp carbon chính hãng đem lại khả năng vận hành cao hơn.
Âm thanh toát ra từ cỗ máy V-Twin càng thêm sống động với bộ ống xả kép Vance&Hines bằng chất liệu titanium bọc ống thép chống nhiệt bên ngoài. Trong việc nâng cấp ống xả, H-D cũng đã tune-map và chạy Dyno lại cho chiếc xe này và trên thực tế, khi phóng viên xedoisong.vn chạy thử, nó cho khả năng tăng tốc cực kỳ mạnh mẽ, mạnh hơn rất nhiều so với chiếc xe nguyên bản.
Tổng thể xe thay đổi, nên vị trí gác chân cũng đã được thay đổi. Nếu như ở xe nguyên bản, người lái phải để chân chồm về trước thì trên bản độ này, vị trí để chân được sắp xếp ngay tại lốc nồi của xe, cho cảm giác thoải mái cũng như linh hoạt hơn trong việc xử lý tình huống. Tuy nhiên, đặc điểm này lại phần nào làm mất đi tư thế lái mang nét ngang tàng mà H-D 48 vốn có.
Photo: Jimmy
Jimmy
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
Nguồn tin : xedoisong.vn
Bình Chọn